El aeropuerto de Barajas no usó sus propias máquinas quitanieves a pesar de estar cuatro días paralizado

Un avión de la compañía Iberia en el Aeropuerto de Madrid-Barajas Adolfo Suárez, en Madrid Europa Press

Trabajadores de Barajas denuncian que no se utilizaron las máquinas quitanieves al haber empleados en ERTE

El aeropuerto de Barajas es uno de los aeropuertos de Europa con mejor dotación de maquinaria antinieve, adquirida hace más de una década. Sin embargo, no se ha podido utilizar tras el caos del temporal ‘Filomena’, porque se ha preferido mantener en ERTE al personal especializado en manejarlas al no haber querido negociar con los contratistas, y optar por recurrir a la Unidad Militar de Emergencia (UME) que ha limpiado las pistas como se hacía antiguamente, con pico y pala.

La gestión de Aena en la nevada sigue dejando dudas. Las críticas han ido aumentando durante los días posteriores del paso de Filomena por la capital española, que dejó incomunicado al aeropuerto de Madrid durante casi dos días.

En esta ocasión las críticas al gestor aeroportuario se centran en la utilización de las máquinas quitanieves durante el temporal. O más bien, por su no uso. ya que, algunos vehículos especializados para estas circunstancias permanecieron aparcados durante las horas más críticas de Filomena, ocasionando que las pistas se cubrieran de un manto blanco de nieve. 

No es la primera vez que una tormenta de nieve paraliza el aeropuerto de Barajas. La gran nevada de enero de 2009 obligó a cerrar el aeródromo durante cinco horas. Este episodio empujó al gestor aeroportuario a lanzar pocos meses después un plan con 2,3 millones de euros para evitar colapsos similares en el siguiente invierno. Ya entonces se equipó Barajas con unos 80 vehículos para limpiar y retirar la nieve. Desde entonces, Aena destina todos los años cerca de dos millones para su ‘Plan de Actuaciones Invernales frente a contingencias de hielo y nieve’ que cubre los 20 aeropuertos de su red.

Estas máquinas, denuncian trabajadores del aeropuerto, no salieron en la noche del viernes ni durante todo el sábado porque, Tralemsa, una de las empresas encargada de la limpieza de las pistas, tiene aplicado un ERTE. Fuentes sindicales corroboran este aspecto, señalando que «la situación en todos los aeropuertos derivada por la crisis del coronavirus es muy complicada, lo que provocó que las empresas que trabajan en Barajas aplicaran expedientes de regulación de empleo». 

A pesar de que las fuentes consultadas aseguran que dichas máquinas se mantuvieron apagadas durante las horas críticas del temporal, fuentes de Aena niegan esta situación que se produjo en el aeropuerto más importante de España y alegan que el dispositivo preparado en caso de nevadas funcionó a pleno rendimientos.«El temporal ha desbordado las previsiones más pesimistas. La situación es grave». Estas palabras las pronunció hace cinco días el ministro de Transportes, José Luis Ábalos, pero bien podrían ponerse […]

En 2019, además, adjudicó a la Unión Temporal de Empresas (UTE), formada por Sacyr y Tralemsa, la ejecución del ‘plan de actuación frente a hielo y nieve’ del aeropuerto hasta abril de 2022. Es decir, otro recurso más para aplacar en el aeropuerto madrileño este tipo de fenómenos invernales. El contrato se adjudicó por 12,7 millones de euros, 4,2 millones al año.

Dentro de este contrato, Sacyr se encarga de limpiar la nieve o el hielo con extendido de fudentes tanto en pista como en los accesos de Barajas. Desde la compañía aseguran que el plan invernal se activó con la «antelación suficiente» para movilizar todos sus recursos y hacer frente a lo peor del temporal, el viernes 8 y sábado 9. Para ello contaron con «toda la maquinaria» que contempla el contrato, comprada recientemente.

Tralemsa, una empresa más modesta ubicada en Coslada, se encarga de la limpieza de las calles de rodaje, que conectan las pistas de aterrizaje con otros espacios del aeropuerto, como los de estacionamiento. El Independiente ha contactado este viernes sin éxito con la empresa para tratar de confirmar si tiene a su personal de Barajas en ERTE, como denuncian fuentes sindicales.