En Italia nadie sabe qué hacer con el P45 Audaz

El Audaz, fondeado cerca de Lampedusa. | EFE

El Buque de Acción Marítima (BAM) P45 Audaz de la Armada lleva ya cuatro días y puede estar muchos mas en las cercanías de Lampedusa sin poder entrar en el puerto. El barco está fondeado frente a la bocana del puerto de Lampedusa, que es pequeño y con tráfico de ferris, y fue enviado por el Gobierno de Pedro Sánchez para hacerse cargo de 15 de los migrantes rescatados por el Open Arms que llevará a España.

El comandante del barco, el capitán de corbeta Emilio Damiá Marqués, ha afirmado que "ahora el buque se encuentra listo para recibir a las personas que tenemos que trasladar a territorio nacional. Estoy a la espera de instrucciones, en contacto directo con mi mando". Las declaraciones han sido realizadas a Efe. Y es que la agencia estatal es la única a la que la Secretaría de Estado de Comunicación de La Moncloa ha permitido estar en el buque.

Fuentes del Estado Mayor de la Defensa, el Audaz está fondeado en las proximidades de la isla a la espera de que la justicia italiana y la UE digan "cuando y cómo proceder para la recogida de los inmigrantes".

El alcalde de la isla italiana de Lampedusa, Salvatore Martello, explicó este sábado a Efe que "en Italia nadie sabe qué hacer con el Audaz", que se encuentra desde el viernes en aguas italianas a la espera de contar con la autorización necesaria para llegar a puerto."es muy grande y no puede entrar en puerto"

El P45 Audaz necesita una autorización para poder atracar en el puerto o que los migrantes a los que ha venido a recoger lleguen al buque de otra manera, por ejemplo en barcas pequeñas o en helicópteros, pero Italia está sumida en una crisis política, con un Gobierno en funciones, "y nadie quiere tomar decisiones", opinó Martello.

Ante esta situación, Martello ha decidido escribir un mensaje en las redes sociales "a ver si se empieza hablar de la situación y, si nadie toma una decisión, que intervenga el presidente de la República", Sergio Mattarella, dijo durante la conversación telefónica.

En este mensaje, el alcalde de Lampedusa critica que "lo que está sucediendo es paradójico", porque primero el Gobierno italiano mantuvo "a los migrantes a bordo del Open Arms durante casi veinte días" sin autorizarles un puerto, y ahora "esos migrantes están todos en la isla, con el centro de acogida sobrecargado", pues tiene 92 camas y actualmente hay en su interior unas 200 personas.

 "Queda por ver si esta situación se basa solo en un defecto de comunicación o en un deseo específico de crear tensión en nuestra isla", añadió.

Lo que está claro que Italia sin gobierno es mas que probable que nadie tome una decisión de tal calado, que puede afectar las relaciones entre los dos paises, ya muy deterioradas por las sucesivas declaraciones extemporáneas del exministro de Interior, Matteo Salvini o de la vicepresidenta en funciones, Carmen Calvo.

El buque de la Armada Audaz traerá a España a 15 inmigrantes del Open Arms

El buque 'Audaz' parte de Rota rumbo a Lampedusa. EFE

El buque de la Armada, Audaz completará su viaje hasta Lampedusa (Italia) y regresará a España con los 15 inmigrantes del Open Arms que acogerá nuestro país. Así lo han confirmado fuentes de vicepresidencia, que han defendido el papel del Gobierno en la esta crisis.

El Audaz es un buque de acción marítima (BAM) de casi 94 metros de eslora. Y es uno de los más modernos de la Armada. El buque partió el martes por la tarde de Rota, Cádiz, con el objetivo de hacerse cargo de los casi 100 inmigrantes del Open Arms. Horas después, la fiscalía italiana ordenó desembarcar a los 83 inmigrantes a bordo del barco de la ONG española.

Desde entonces se ha especulado con el regreso del Audaz a España. Pero el buque ha seguido su rumbo y se hará cargo de los inmigrantes que le han tocado a España en el reparto asignado por la Comisión Europea. La vicepresidenta Carmen Calvo ha dicho que a España le corresponden 15 personas.

Mientras tanto, la 'Audaz' navega sin saber exactamente cuál es su misión y sin recibir la orden de volver a su base. De momento pues, el único efecto de la misión, aparentemente, es que aceleró la decisión de la fiscalía siciliana de obligar a los migrantes a desembarcar. O quizá no tuvo nada que ver.

La dotación del Audaz es de 48 hombres y mujeres de la Armada. Y se calcula que su coste de navegación por día roza el millón de euros, según ha informado El Confidencial. El buque tenía previsto cubrir en tres días la ruta hasta Lampedusa. ¿No sería mas económico comprarles a a estos 15 "migrantes" billetes de avión clase bussines para que vengan a España? Ya lo dijo Carmen Calvo hace años: El dinero público no es de nadie 

La crisis del Open Arms - ¿Punto final? o....hasta la próxima

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La orden de la Fiscalía italiana de proceder al fin al desembarco en Lampedusa del centenar de migrantes a bordo del Open Arms pone fin a un drama humanitario que se había enquistado en un callejón sin salida. Va acompañada del mandato de incautar el barco de la ONG, en respuesta a dos demandas por secuestro de personas, lo que amenaza con abrir una crisis compleja. El fiscal Luigi Patronaggio tomó tales decisiones tras examinar la delicadísima situación que se vivía a bordo por la férrea negativa del populista Salvini, en un electoralista pulso contra todos.

El despropósito político en torno al drama del barco español Open Arms en las costas italianas no conoce final. Veinte días después de que esta organización rescatara en altamar a más de un centenar de inmigrantes, y de que ni Italia ni España ni Open Arms hayan conseguido ponerse de acuerdo en nada, la Fiscalía de Sicilia ordenó ayer la incautación del buque y el desembarco inmediato de los inmigrantes, que permanecían a bordo en un clima brutal de conflictividad y tensión. 

La normativa europea respecto a los rescates es taxativa, y no es la primera vez que el Open Arms se resiste a su cumplimiento, actúa por libre y genera serios desencuentros entre distintos Gobiernos. Por eso es legítima la actuación de la Fiscalía italiana, país donde este episodio ha generado una crisis política de magnitud que obligó ayer a su primer ministro, Giuseppe Conte, a anunciar su dimisión por la intransigencia de Mateo Salvini.

España no queda a la zaga. Los bandazos de Pedro Sánchez son constantes, y ayer, cuando anunciaba que un buque de la Armada ya había zarpado desde Cádiz hacia Lampedusa para trasladar a los inmigrantes a Mallorca, Italia ya había movido ficha. Horas antes Pedro Sánchez había enviado el buque con la intención de escoltar a la ONG hasta Mallorca. Esa actuación, finalmente interrumpida por la Justicia italiana, sienta un comprometedor precedente de consecuencias impredecibles que rememora el buenismo con el que se actuó con el Aquarius.

Probablemente ni el Open Arms ni los migrantes acabarán en territorio español en un nuevo giro de guión, aunque, ¿cómo justificará el Gobierno no adoptar medidas semejantes ante la cantidad de casos similares que se dan y se van a seguir dando en la cuenca mediterránea? ¿O es que sólo se tomarán cuando la repercusión mediática sea tan grande? Tal solución no convencía ni al cada vez más cuestionado responsable de la ONG, cuya actuación deja más sombras que luces. A Óscar Camps lo que más parecía preocuparle es que el Open Arms tuviera que atracar en puerto español, consciente de que su embarcación podría ser así bloqueada mucho tiempo en territorio nacional, como ya ha ocurrido en el pasado.

Ni Open Arms ni nadie puede decidir, pues, cómo se gestiona una crisis necesitada de una respuesta estructural de la Unión Europea que solo puede ser operativa si, simplemente, encuentra la manera de que tantos miles de personas no necesiten venir a Europa a cualquier precio.

La descoordinación entre los dos Gobiernos está siendo lamentable y digna de un sainete sin gracia alguna. Poner en marcha un operativo militar en España sin siquiera intuir los pasos que iba a dar Italia demuestra que a la hora de combatir la inmigración ilegal, o de replicar con dignidad y eficacia a una tragedia humanitaria, hay mucho que recomponer en Europa. El Open Arms no ha actuado con responsabilidad, pero está desnudando en su torpeza a España e Italia.

La propaganda barata

Si algo le sobra a la gestión migratoria es demagogia, y eso es precisamente lo que ha presidido las decisiones del Ejecutivo socialista, siempre dispuesto a ganarse titulares que le presenten como único valedor de los derechos humanos, en confrontación con una inexistente derechona poco menos que xenófoba y sin corazón.

Con titulares facilones amplificados hasta la náusea por sus altavoces mediáticos no se salvan vidas ni se gestiona un gran problema. El propio Pedro Sánchez ya ha tenido la ocasión de comprobarlo.

La Fiscalía italiana ordena incautar el Open Arms y desembarcar a los migrantes en Lampedusa

La decisión de la justicia italiana coincide con la partida de un buque de la Armada española para rescatar el barco humanitario

La Fiscalía de Agrigento, del que depende Lampedusa, ha ordenado la incautación provisional del Open Arms y el desembarco de las decenas de inmigrantes que siguen a bordo, horas después de que el fiscal Luigi Patronaggio subiese a bordo con varios médicos para examinar las condiciones del barco de la ONG española.

Luigi Patronaggio ha tomado la decisión después de llevar a cabo una inspección del barco in situ acompañado de dos médicos. “La situación es explosiva, hay que restaurar la calma y asegurar que nadie resulte dañado”, ha dicho. A falta de una hora concreta, el desembarco de más de 80 personas debería ser esta misma noche y los migrantes serían trasladados a un centro de primera acogida. Durante el día de hoy varias personas han sido rescatadas por la Guardia Costera italiana y trasladadas hacia la isla después de que se lanzaran al mar para tratar de alcanzar la costa.

El fiscal, que ha viajado en helicóptero hacia al barco, se ha reunido con Òscar Camps, fundador de la oenegé catalana, en Lampedusa para comunicar la decisión. Camps será quien trasladará la decisión a la tripulación y a los ocupantes del barco. La oenegé ha afirmado a través de las redes sociales que “por fin se acaba la pesadilla y las 83 personas a bordo recibirán asistencia inmediata en tierra”.

Open Arms
✔@openarms_fund

#ULTIMAHORA
La fiscalía de Agrigento dictamina desembarco inmediato de todas las personas a bordo #OpenArms en el puerto de #Lampedusa y la incautación provisional del barco.
Por fin,se acaba la pesadilla y las 83 personas a bordo recibirán asistencia inmediata en tierra

La decisión del fiscal italiano implicará además la retención de la nave en las costas de Agrigente durante dos semanas.

Esta Fiscalía investigaba un presunto delito de secuestro de personas, no dirigido contra nadie en concreto, para determinar por qué no han podido desembarcar a los inmigrantes en Italia a pesar de que un tribunal tumbó la orden del ministro del Interior, Matteo Salvini, de que el barco no entrara en aguas territoriales de este país.

Salvini, había anticipado poco antes la posibilidad de que el fiscal tomase medidas, pero insistió en su defensa de la doctrina de "puertos cerrados" aunque le llegase la "enésima" denuncia en contra. Salvini ha asumido el "riesgo personal" al que se expone.

La decisión de la justicia italiana coincide con la partida de un buque de la Armada española desde Rota (Cádiz) dirección Lampedusa para rescatar el barco humanitario y conducirlo hacia el puerto de Palma de Mallorca, a instancias del Gobierno. El ejecutivo no ha dicho aún si la decisión del fiscal afectará la misión del buque.

Un buque de la Armada española parte esta tarde para rescatar el Open Arms

El Gobierno ha anunciado este martes que el buque de la Armada Audaz se prepara desde esta mañana en la base de Rota (Cádiz) para poner “rumbo inmediato” a la isla italiana de Lampedusa y hacerse cargo del barco humanitario Open Arms, que lleva 19 días en alta mar con 99 náufragos a bordo esperando poder desembarcar en un puerto seguro. El Audaz saldrá de Rota a las 17:00 horas y navegará durante tres días hasta Lampedusa

En una nota hecha pública esta tarde, el Ejecutivo informa de que “a primera hora de la mañana de hoy comenzaron las tareas de preparación y aprovisionamiento para iniciar la singladura y dar asistencia al barco de Open Arms y a sus ocupantes”. El propio presidente en funciones Pedro Sánchez lo ha anunciado a través de su Twitter en estos términos: “El buque Audaz de la Armada española, listo para navegar esta tarde hacia la isla de Lampedusa y asistir al Open Arms y a sus ocupantes. Acompañará a la embarcación hasta el puerto de Palma, en Mallorca. Con esta medida España resolverá, esta misma semana, la emergencia humanitaria”.

Según la página web de la Armada, el Audaz es un Buque de Acción Marítima (BAM), esto es, un tipo de nave que se adapta a distintas finalidades y que esta especializado en la detención y abordaje de embarcaciones para verificar su carga y evitar el tránsito ilegal de personas y mercancías. Se trata de una nave moderna, construido por la empresa Navantia y puesta a disposición de la Armada el pasado año 2018, y que ha participado en misiones contra la piratería en el Océano Índico, en el marco de la operación Atalanta, coordinada por la UE.

El Open Arms de momento no se da por aludido: “No hemos recibido ninguna notificación oficial al barco”

Mientras no llega el buque español, la situación sigue siendo crítica a bordo del Open Arms, según informa la propia oenegé. Varios de los ocupantes se han lanzado este martes al mar para tratar de alcanzar a nado la costa de Lampedusa, a unos 800 metros de donde se encuentra el barco. Los servicios de socorro del barco y los guardacostas italianos han rescatado a cinco de estas personas que han sido llevadas a la isla italiana

O sea que mandan un barco desde España que tardará por lo menos tres dias para hacer un viaje que va durar tres dias mas. Hoy han saltado al mar hacia Lampedusa una docena nadando y cinco de ellos han sido rescatados por los servicios de socorro italianos .Cuando el buque de la armada llegue al barco ya se habrán fugado todos los pasajeros.Solo van a encontrar al cocinero. 

Matteo Salvini al Open Arms - Mas que crueldad

El buque Open Arms lleva ya quince días a la deriva en el Mediterráneo frente a Lampedusa con 134 inmigrantes sin que el Gobierno italiano autorice su desembarco por decisión personal del ministro de Interior italiano Mateo Salvini a pesar de los continuos llamamientos de la comunidad mundial y el ofrecimiento de seis países de la Comunidad Europea entre ellos España, para acogerlos.

La ONG ya ha advertido de que la salud física y psicológica de los 134 migrantes que permanecen a bordo empeora con el paso de las horas. La organización ha denunciado en las redes sociales que "las condiciones psicofísicas de adultos y menores son críticas y su seguridad es muy preocupante", tal y como ha podido constatar un psicólogo de la ONG italiana Emergency, que ha subido a bordo. Después de conversar con las personas salvadas, Alessandro Dibenedetto refiere que han sufrido abusos, torturas y violaciones de sus derechos humanos, y que actualmente se encuentran en "condiciones de extrema vulnerabilidad, tanto física como psicológica, agravadas por la incertidumbre y el estrés que están viviendo, lo que les expone a sufrir riesgos psicopatológicos"

Aún estando a sólo un kilómetro nadie sabe cuánto tiempo tendrán que estar esperando los demás. Entre otras cosas, porque la gestión de la situación está provocando una gran fractura en el Gobierno italiano, que ven enfrentados a Conte y al líder de la Liga, el soberanista Salvini. Salvini sigue negando la entrada de los migrantes: "¿Reapertura de puertos? ¡No en mi nombre!", ha proclamado el líder de la Liga en Twitter. "La única 'inhumanidad' es la de quienes (...) favorecen el asqueroso negocio de la inmigración ilegal", aseguró.

Mateo Salvini en plena campaña electoral se ha tomado el problema como cosa personal hace suya la doctrina neofascista de la Liga Norte, no hace caso de los requerimientos judiciales y del propio presidente de la República  y sigue bloqueando con excusas y papeleo su desembarco, saltándose todas las reglas de la navegación marítima y poniendo en peligro la vida 

“Salvini se desacredita a sí mismo y lo desacredita su propio Gobierno”.  Con estas palabras ha contestado este viernes la ministra de Defensa en funciones, Margarita Robles, contestando a las declaraciones del líder ultra, quien dijo que en el tiempo que lleva esperando a entrar en un puerto italiano el barco de la ONG española podría haber ido y vuelto varias veces a Ibiza y Formentera. “¿Por qué estos pobres migrantes no pueden ser llevados a Ibiza y Formentera? Así al menos aprovechan y se divierten”, ironizó en su cuenta de Twitter.

Independientemente de mi opinión que ya he expresado en este mismo blog en el sentido que dicho barco se dedica al tráfico de esclavos y deberían ser inmobilizados este y otros barcos que se dedican a esta actividad por razones de humanidad, Salvini, que tiene toda la razón, la pierde por las formas. Deberia dirimir sus cuentas pendientes con la UE en los foros adecuados, pero debería permitir el desembarco a la mayor urgencia el desembarco de estos desgraciados que tomaron el camino a Europa huyendo de sus naciones en guerra no sea que lleguen a compararlo  a los tiranos mucho mas cruel que los que vienen huyendo.

https://twitter.com/i/status/1162466079152717829
https://youtu.be/TwAEMqUWOFw

Tráfico de esclavos

El 3 de octubre de 2013 Europa se sobrecogió con el naufragio de Lampedusa, donde murieron ahogados 368 inmigrantes. Un año y medio después, la tragedia se repite y, según ACNUR, volverá a suceder este verano si no se pone remedio.

La prensa italiana titula este lunes, tras conocerse la enésima tragedia migratoria en el Canal de Sicilia, donde se estima que han muerto entre 700 y 950 inmigrantes, como lo hacía aquel octubre de 2013, aludiendo a "la soledad" de Italia y "el silencio" de Europa.

"Nos embarcamos más de 900 personas, entre ellas 200 mujeres y entre 40 y 50 niños. Muchos encerrados en la bodega de carga como animales". Así lo ha manifestado un superviviente del naufragio este domingo de un viejo pesquero con centenares de inmigrantes frente a las costas de Libia, y quien ahora se encuentra hospitalizado en Catania. Hoy mismo en aguas de Grecia se ha rescatado otro viejo barco antes de llegar a la costa. Han muerto tres mas que no pudieron alcanzar los restos de la embarcación sobre los que el resto ha sido salvado en un estado lamentable. Ahora mismo hay en Mediterraneo 3 barcos mas con 500 inmigrantes a bordo con problemas.

La portavoz del Alto Comisionado de Naciones Unidas (ACNUR) en el sur de Europa, Carlotta Sami, que se ha trasladado a Catania, en Sicilia, a donde llegarán los 24 supervivientes del último naufragio, denunció hoy que en lo que va de año 1.650 inmigrantes han muerto en el Canal de Sicilia y que la cifra aumentará debido al buen tiempo y a la falta de medios.

Toda la prensa resalta cómo a pesar de los llamamientos y las promesas de la Comunidad Europea, nada ha cambiado desde aquel día en el que una barcaza se hundió a pocas millas de las costas italianas, En este momento el Papa Francisco ha pedido a las naciones europeas que adopten las medidas pertinentes para que se impida este tráfico de seres humanos en busca de posibilidad de vida que huyen de la miseria, la guerra o de los asesinos que saquean sus ciudades en nombre de un dios inmisericorde, 

La única decisión tomada tras las tragedia de Lampedusa fue la puesta en marcha de la operación europea de control de fronteras Tritón, considerada insuficiente e ineficaz por muchos operadores, que sustituyó a la misión italiana Mare Nostrum. La prensa italiana compara hoy los números de la operación italiana Mare Nostrum, que costaba a las arcas del Estado italiano 9,3 millones de euros al mes, en relación con la europea Triton, que cuenta con un presupuesto de 2,9 millones.

'Triton' gestionada por la agencia europea Frontex para el control de las fronteras está financiada por las donaciones voluntarias tanto de dinero como de medio de unos 26 países de la UE. Pero la gran diferencia es la concepción de la misión, pues los portavoces de Triton insisten en que "no se trata de un operativo humanitario o de rescate" sino que consiste en "patrullar y controlar las fronteras". Además, las embarcaciones europeas que participan en Triton no están autorizadas a acercase a las costas libias que es donde están los traficantes que deberían pagar por sus crímenes.

"Triton no puede funcionar porque no tiene medios y no tiene el mandato para funcionar. Necesitamos una estrategia a breve plazo, que proporcione medios y dinero, y otra a largo plazo que de a Europa una verdadera política migratoria", afirmó en una entrevista al diario 'La Repubblica' el presidente del Parlamento Europeo, Martin Schulz.

Los países del norte de Europa, tan humanitarios ellos, pueden pensar que el problema no va con ellos y que sean Italia, España, Malta o Grecia quienes deben impedir la inmigración en sus costas ya que para ello contribuyen con dinero, que por cierto han reducido, para que se pongan gendarmes para impedir el desembarco, nada de colaborar con el acogimiento de estas personas desahuciadas de su país y sin patria donde acudir. Yo si fuera Renzi pondría a todos estos desgraciados en Bruselas a las puertas del Parlamento.

No basta con que otra vez desde Bruselas salga una nueva declaración de buenas intenciones, hay que poner los medios para que este tráfico asesino de esclavos no se produzca  Es la hora que los países de uno y otro lado de Mediterráneo se pongan de acuerdo, incidiendo que últimamente la mayoría de salidas se producen la mayor parte desde Libia en plena guerra civil, para que no sea necesario cruzar un mar en patera o barcos para desguace  para que puedan encontrar el futuro que les niegan sus países en todo caso regular unos cupos de inmigración que puedan soportar todos y cada uno de los países de nuestro continente, buscando una colaboración efectiva dotada económicamente y con fuerza persuasiva de unas Naciones Unidas que debería velar por esta gente y que hasta la fecha no han aparecido por ahí.

El jueves se reúnen los jefes de estado europeos con el fin de adoptar medidas concretas que no serán eficaces si no hay un amplio consenso y actuación conjunta con los  paises del Norte de Africa, lugares de paso y nido de los traficantes de seres humanos ya que en el caso de no se implica a todo el mundo en esta cuestión, la tragedia continuará.