Tráfico de esclavos

El 3 de octubre de 2013 Europa se sobrecogió con el naufragio de Lampedusa, donde murieron ahogados 368 inmigrantes. Un año y medio después, la tragedia se repite y, según ACNUR, volverá a suceder este verano si no se pone remedio.

La prensa italiana titula este lunes, tras conocerse la enésima tragedia migratoria en el Canal de Sicilia, donde se estima que han muerto entre 700 y 950 inmigrantes, como lo hacía aquel octubre de 2013, aludiendo a "la soledad" de Italia y "el silencio" de Europa.

"Nos embarcamos más de 900 personas, entre ellas 200 mujeres y entre 40 y 50 niños. Muchos encerrados en la bodega de carga como animales". Así lo ha manifestado un superviviente del naufragio este domingo de un viejo pesquero con centenares de inmigrantes frente a las costas de Libia, y quien ahora se encuentra hospitalizado en Catania. Hoy mismo en aguas de Grecia se ha rescatado otro viejo barco antes de llegar a la costa. Han muerto tres mas que no pudieron alcanzar los restos de la embarcación sobre los que el resto ha sido salvado en un estado lamentable. Ahora mismo hay en Mediterraneo 3 barcos mas con 500 inmigrantes a bordo con problemas.

La portavoz del Alto Comisionado de Naciones Unidas (ACNUR) en el sur de Europa, Carlotta Sami, que se ha trasladado a Catania, en Sicilia, a donde llegarán los 24 supervivientes del último naufragio, denunció hoy que en lo que va de año 1.650 inmigrantes han muerto en el Canal de Sicilia y que la cifra aumentará debido al buen tiempo y a la falta de medios.

Toda la prensa resalta cómo a pesar de los llamamientos y las promesas de la Comunidad Europea, nada ha cambiado desde aquel día en el que una barcaza se hundió a pocas millas de las costas italianas, En este momento el Papa Francisco ha pedido a las naciones europeas que adopten las medidas pertinentes para que se impida este tráfico de seres humanos en busca de posibilidad de vida que huyen de la miseria, la guerra o de los asesinos que saquean sus ciudades en nombre de un dios inmisericorde, 

La única decisión tomada tras las tragedia de Lampedusa fue la puesta en marcha de la operación europea de control de fronteras Tritón, considerada insuficiente e ineficaz por muchos operadores, que sustituyó a la misión italiana Mare Nostrum. La prensa italiana compara hoy los números de la operación italiana Mare Nostrum, que costaba a las arcas del Estado italiano 9,3 millones de euros al mes, en relación con la europea Triton, que cuenta con un presupuesto de 2,9 millones.

'Triton' gestionada por la agencia europea Frontex para el control de las fronteras está financiada por las donaciones voluntarias tanto de dinero como de medio de unos 26 países de la UE. Pero la gran diferencia es la concepción de la misión, pues los portavoces de Triton insisten en que "no se trata de un operativo humanitario o de rescate" sino que consiste en "patrullar y controlar las fronteras". Además, las embarcaciones europeas que participan en Triton no están autorizadas a acercase a las costas libias que es donde están los traficantes que deberían pagar por sus crímenes.

"Triton no puede funcionar porque no tiene medios y no tiene el mandato para funcionar. Necesitamos una estrategia a breve plazo, que proporcione medios y dinero, y otra a largo plazo que de a Europa una verdadera política migratoria", afirmó en una entrevista al diario 'La Repubblica' el presidente del Parlamento Europeo, Martin Schulz.

Los países del norte de Europa, tan humanitarios ellos, pueden pensar que el problema no va con ellos y que sean Italia, España, Malta o Grecia quienes deben impedir la inmigración en sus costas ya que para ello contribuyen con dinero, que por cierto han reducido, para que se pongan gendarmes para impedir el desembarco, nada de colaborar con el acogimiento de estas personas desahuciadas de su país y sin patria donde acudir. Yo si fuera Renzi pondría a todos estos desgraciados en Bruselas a las puertas del Parlamento.

No basta con que otra vez desde Bruselas salga una nueva declaración de buenas intenciones, hay que poner los medios para que este tráfico asesino de esclavos no se produzca  Es la hora que los países de uno y otro lado de Mediterráneo se pongan de acuerdo, incidiendo que últimamente la mayoría de salidas se producen la mayor parte desde Libia en plena guerra civil, para que no sea necesario cruzar un mar en patera o barcos para desguace  para que puedan encontrar el futuro que les niegan sus países en todo caso regular unos cupos de inmigración que puedan soportar todos y cada uno de los países de nuestro continente, buscando una colaboración efectiva dotada económicamente y con fuerza persuasiva de unas Naciones Unidas que debería velar por esta gente y que hasta la fecha no han aparecido por ahí.

El jueves se reúnen los jefes de estado europeos con el fin de adoptar medidas concretas que no serán eficaces si no hay un amplio consenso y actuación conjunta con los  paises del Norte de Africa, lugares de paso y nido de los traficantes de seres humanos ya que en el caso de no se implica a todo el mundo en esta cuestión, la tragedia continuará.