El Corredor Mediterráneo y los costes añadidos
Coincidiendo con la visita de Rajoy a Barcelona para el Salón del Automóvil el Tribunal de Cuentas ha hecho público el coste real del AVE de Madrid a Barcelona. Sus conclusiones son escandalosas y es el típico documento que se pierde en la vorágine informativa del día a día y que los grandes partidos no suelen menear, porque en una obra tan larga todos los gobiernos han tenido su parte. De hecho fue iniciado por el Gobierno de Aznar en 2002 y desarrollado y terminado en 2008 por el de Zapatero. El presupuesto de licitación del magno proyecto fue de 7.550 millones de euros, pero se adjudicó por 6.822 millones en lo que parecía una hábil gestión de ahorro. Sin embargo, tras seis años de obras, incluidas las complementarioas y las de emergencia, el coste final ha sido de 8.966 millones. Es decir, un sobrecoste de 1.416 millones sobre lo máximo que estaba el Estado dispuesto a pagar e incluso de 2.144 sobre lo adjudicado. B...